相比起神行太保的斜面硬升顶房车来说，神龙大侠采用了全新的平面硬升顶结构，优点就是进一步扩大额头床的空间，提升居住空间。神龙大侠依旧采用模块化上装设计，底盘可选择实拍车型的大通T90，或大通T70、五十铃D-MAX等底盘。虽然采用的是皮卡底盘打造，但手续为小型专用客车，没有15年强制报废，节假日也享受免高速通行费。
相比起神行太保来说，得益于平面升顶结构，安装越野探照灯的空间更大了，实拍车型安装了大尺寸横条LED射灯(选装)以及上方6盏探照大灯。对于喜欢长途自驾的朋友来说，夜晚可提供更加良好的视野。
可能有人要问了，神龙大侠相比起神行太保来说是升级换代的关系吗？其实神龙大侠是途酷硬升顶家族的全新补充。相比起神行太保系列的斜面升顶来说，神龙大侠的平面升顶在低速行车时是不可以升顶行驶的，而且升降顶的时间是要比斜面升顶更长一些。而最为关键的是，神龙大侠降顶之后的车高是2.25米，相比神行太保的1.99米，通过性是略差的，这些都需要用户根据自己的使用场景来选择。
神龙大侠车身尺寸xx(mm)，是一台标准的C本准驾车型，上蓝色牌照。车身右侧选装了户外桌板，集成了V电源插座。上方选装进口菲亚玛F45s手动遮阳棚。
乘客门依然采用了和神行太保相同的设计，在升降的过程中也可以随时开启和关闭。
车顶也可以选装铝合金行李架，相应的会增加车高至mm。
车尾也支持选装后尾箱来增加车辆的储物能力，据厂家透露，后期在后尾箱处还支持选装车外的厨房。
车身左侧是常规的水电接口、柴油加注口以及尿素添加口，后方是黑水箱舱门。
下面来到神龙大侠的驾驶舱，实拍车型底盘为上汽大通T90皮卡底盘，采用了2.0T双增压柴油发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米，参数表现非常亮眼；与之匹配的是采埃孚8AT自动挡。座舱的配置也同样很高，采用双联屏设计，配备无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘+定速巡航等。
配备博格华纳分时四驱系统，通过挡把的侧面可以切换两驱、高速四驱以及低速四驱，同时带有自动智能模式；后方是电子手刹按钮。
大屏内集成了度全景影像系统，还有3D模式来观察车辆四周的情况。
主副驾为超纤真皮座椅，均支持6项电动调节。
来到神龙大侠的车内，采用了全新设计的布局方案，多床铺的设计明显提升了居住人数，可以睡下4人。降下车顶后，单排驾驶舱可坐2人，客厅区域也同样可坐2人，整车核载4人，所以说神龙大侠这款车做到了核载4人居住4人的要求。内高方面，实测车门入口处为1.88米，内侧客厅区域1.77米，车尾设计有封闭式的卫生间。
额头床为双人床设计，实测尺寸为1.9×1.21米，垂直高度63厘米。相比斜升顶来说，平面升顶内部的高度统一，靠近车头处有更好的空间体验。
床铺上方设计有带照明灯的天窗，集成遮阳帘以及防蚊帘。
由于升降顶的设计，空调集成在床铺下方，采用24V供电设计。
空调右侧集成了灯光开关面板、0W进口燃油加热器以及W逆变器切换面板。
新车标配12V+48V双电池供电，标配8度电。电量监控面板显示的信息非常丰富，包括电压、电流、功率、温度以及剩余电量，还可以观察电量剩余使用时间以及充电剩余时间，非常直观。水路方面，标配升净水箱与40升灰水箱。
升降顶控制集成在有线遥控器内，加上定时器自动断电功能，保障升降顶的安全性。
神龙大侠另一项布局变化就是上下床铺的设计，两张床铺长度均为1.95米，宽度70-85厘米。在降顶状态时，下铺可以正常使用，满足午睡的需求；在升顶状态时，两张床铺都能正常使用，同时在上铺不需要的时候可以向上翻折来提升下铺的空间。
下铺的腿部上方还集成了一台微波炉，节省空间。
客厅区域在行车状态时可以坐下2人，配备有安全带。座椅带有滑轨支持前后以及靠背角度调节，拥有充足的调节范围。餐桌满足2人使用，支持拆卸。
侧面的窗户为双窗设计，提升采光；在降下车顶后可合二为一，行车时也能通风看风景，上下铺一侧的窗户也为同样设计。
餐桌下方集成了电源插座以及储物网兜。
客厅旁边还集成了暗格来储存物品。
尾部的厨卫位于滑门内，与客厅卧室区域完全分隔开。
一侧是简易的厨房区，包含洗菜池、V电源插座、碗筷架与88升房车专用冰箱。预留的电源插座可以使用电磁炉，如果比较介意在车尾区域炒菜，可以选择在车外厨房来进行烹饪。
采用固定式坐便器，马桶方向可以旋转。洗脸盆也支持折叠来收纳，水龙头抽出可以挂在侧面墙壁来淋浴。
顶部还有一台集成了照明功能的无级变速换气扇，为厨卫区域排风。总结：作为途酷房车的第二台硬升顶四驱房车“神龙大侠”，相比神行太保来说，满足了多人出行的需求，将2人旅行提升到支持4人出行，带来了更加有空间感的生活区。平时可当作代步车在市区穿行甚至下地库，但依然保留了四驱皮卡底盘的看家本领——越野能力。比起无升降功能的C型皮卡房车来说，低重心的设计越野能力更加突出，硬核越野的玩家可以着重考虑五十铃D-MAX底盘。最后，这款基于上汽大通T90打造的神龙大侠官方指导价为41.5万元。