车上用电磁炉只能通过逆变的方式使用，但是电磁炉功率往往比较大，对电瓶要求很高、而且还要改动部分线路。
生活中常见的电路功率都很大，-w左右。工作半小时就要耗费一度电，因此放在车上巨大的耗电量是首先面对的问题。因为在车上使用电磁炉，其电能来源无非是电瓶＋汽车发电机，大多数小汽车电瓶容量在55AH左右，发电机功率也不会超过w。55AH电池只能存储w电量，当然还要考虑放电电流大小，用电磁炉时放电电流过大、放电容量会相应降低，能放wh电量就非常优秀了！去掉逆变器的损耗，w的电磁炉只能用十分钟就不错了！因此停车使用电磁炉必须做改动。
而行车时发电机富余功率并不会太大，发电机虽然标称功率-w，但是功率与转速是有一定关联的，最高功率时发电机转速需要转/分，发动机转速也要上转/分以上。大多数行车时转速在转/分上下，因此发电机功并不可能随时保持全功率输出，正常行车时输出电流30-40A左右。而w负载的逆变器，低压输入端电流需要A左右，靠发电机提供的30A电流是不足够的，行车中使用电磁炉，电池放电电流也要达到A左右。
一百多安的电流代表什么？
电焊机60安就可以焊接了，A可以使用4.0焊条焊大件了！这个电流是非常大的，满足这个电流的导线截面积也要达到25mm以上，可以参考焊把线的直径。布线与接点处理都是一件很麻烦的事情，当然这些是针对12V车型来说的，如果是24V车型，例如货车，那么用w电磁炉就很容易实现。首先采用24V供电后，电瓶放电电流会降低一半，70A左右的电流是可以接受的，布线也相对容易一些。除此之外就是货车电池容量大，大货车电池容量在AH以上，储电量在3度以上，即使是熄火后用半小时电磁炉也是没有问题的。货车用电磁炉只需要在电瓶端引出24V外接大功率逆变器即可。
12V轿车/SUV怎么使用电磁炉？
方法一:采用小功率电磁炉，有些电磁炉功率可以从w起调，最大功率为w。这样大功率电瓶负荷会大大降低，例如w左右，电瓶放电电流在40安左右，直接从电瓶处引出电源为逆变器供电即可，行车时可以放心使用，不用担心电池亏电的问题。熄火后用半小时也是没有问题的。
方法二:适合熄火后后长时间使用。这种情况下可以通过加装副电瓶来实现。例如加装一块AH的电池，w的电磁炉可以使用两个小时左右。电瓶可以通过隔离器与原车电瓶并联，车辆启动后主电瓶电压饱和时，发电机就可以为副电瓶充电，行车三个小时后既可以把AH电瓶充满电。12V车型，不建议采用大功率车载电器、包括电磁炉。如必须使用电磁炉那么功率也不宜超过0w。其实几百瓦的多功能蒸锅也很方便的。