乘联会统计的数据显示，10月国内新能源汽车零售渗透率达到了30.2%，相较去年同期提升了11个百分点。随着新能源汽车渗透率的不断提升，买新能源车开新能源车已经成为一种时尚，但相对于纯电动车目前存在的里程焦虑和补能焦虑等痛点，混动车型由于可油可电，且打消了用户的里程和补能焦虑而受到越来越多的消费者欢迎，而9月下旬上市的哈弗H6新能源PHEV就是一款可油可电的插电混动车型，该车共推出NEDC纯电续航55km和km两个版本3款配置，综合补贴后售价为15.98-17.38万元。
哈弗H6新能源PHEV的动力系统由1.5T四缸混动专用发动机和柠檬混动DHT技术组成，其中，1.5T发动机荣获中国心十佳发动机称号，最大功率为kW，最大扭矩达Nm；柠檬混动DHT是完全由长城汽车自主设计与研发的混动技术，率先采用两档双电机构型，可实现发动机动力直驱和经济直驱，串并联智能切换，相对单档串并联架构更好地平衡了发动机最佳工况与传动系统的可靠性。
在柠檬混动DHT的加持下，哈弗H6新能源PHEV拥有多种动力模式智能切换功能，主要针对用户以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求做了改善，以达成全速域全场景效能最优。在城市出行场景下，车辆采用EV驱动模式，动力响应迅捷、加速平顺，同时其55km和km两种版本的纯电续航能力也足够满足用户日常的上下班需求，给用户带来更经济高效的出行体验。
需要在城际间高速通行时，车辆在高速工况下会进入经济直驱模式，发动机通过DHT小速比齿轮组直接驱动，当遇到急加速及超车等大负荷工况时，发动机与电动机采用并联模式同时驱动，能够为用户带来动力强劲，加速平稳的驾驶体验，与此同时，优于发动机始终工作在最优经济区，动力传递链较短，因此车辆的续航能力更长，且油耗也最低。哈弗H6新能源PHEV可实现超km的长续航，WLTC馈电油耗低至5.6L/km。
作为一款新能源SUV，哈弗H6新能源PHEV不仅续航能力强，油耗低，且驾驶起来也比较便捷易操作，它拥有标准、经济、运动、雪地4种驾驶模式，基本覆盖用户日常用车的大部分场景，标准和经济模式下动力输出偏舒适，运动模式下动力响应更灵敏，轻踩油门就能感受到明显的推背感，雪地模式方便用户在冰雪路况下驾驶，可以避免因路面湿滑而造成的起步打滑等问题，使操控更安全。
另外，在底盘悬架方面，哈弗H6新能源PHEV搭载了E型多连杆独立悬架，这一悬架的特点是刚度高，侧向支撑好，缓冲能力强，更易于操控的舒适与稳定，驾乘品质感更高，符合用户对家用SUV的舒适性预期。
如今，户外露营已经成为都市人休闲娱乐的重要方式，而SUV车型因户外通过性强而使用场景广泛，也是用户外出露营的理想车型，哈弗H6新能源PHEV不仅拥有出色的驾控和舒适性，还有一般SUV车型所不具备的外放电功能。这主要得益于其搭载的V2L对外放电技术，通过该模式可将车内的电能直接转变成交流电向外输出，其放电电压为V家用电压，最大载电能力为3.3kW，用户外露营期间可直接为电磁炉、微波炉、手机等电气设备充电，这时爱车化身为一座可移动电站，是户外出游的好帮手，体验倍儿省心。
写在最后：作为哈弗品牌首款新能源车型，哈弗H6新能源PHEV可油可电、续航能力强，且具备高效、省油、好开的特点，同时其能上绿牌，不限行，非常适合有增换购需求的用户。另外，这款车型也同时在海外销售，其在泰国的售价高达32万余元人民币，而国内的售价仅15.98万元起，两者一对比，无疑国内更超值。临近年底，有新能源汽车增换购需求的用户，不妨考虑下这款更超值的哈弗H6新能源PHEV。