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随着国六排放*策的执行，国内房车行业也在经历着一次底盘上的更新迭代，能够顺应市场则将会成为赢家，就像大通V90以及V80国六版本的推出，无疑是在房车行业内占得了先机；而备受推崇得南京依维柯欧胜，则没啥动静，反而是进口依维柯NEWDAILY的国六版本率先到来，难道就等不到国产依维柯欧胜推出的国六房车了么？现在它来了，这就是亚特新款房车Y8，这款房车就是基于依维柯欧胜国六版打造而成，一起来看看吧！
作为一款全新车型，亚特Y8可以说是由内而外的焕新，外观整体采用C型房车设计，但在细节上有别于以往的亚特车型，外部设计更显简洁、时尚，车顶部也取消了以往的“行李架”，看起来干干净净，给人的感觉挺清爽。
车身外部另一个改动较大的地方就是驾驶室顶部的额头，这款车采用了加宽设计，为此带来的好处则是可以让额头床的宽度更大，提供更加舒适的使用感受。
车身尺寸方面，长宽高分别是**mm，从数据上也能看得出，整车的最大宽度比起以往C型房车要更宽一些，车身高度达到了mm，相比较时下流行的小顶设计，可以为车内提供更加充裕的空间。
车身外部提供了一些常用的外部设备，例如手动遮阳棚、电动踏步、外置置物托板、燃气罐储藏箱、尾部行李箱等，对于提升日常使用便利性有一定帮助。
车尾部采用外挂备胎的设计，这样的好是可以进一步节省行李箱空间，同时在一定程度上也对提升车辆颜值有一定帮助，让车辆尾部看起来具有不错的“户外旅行”范儿。
动力方面，这款车搭载的依然是南京依维柯3.0T柴油发动机，但与以往见到的车型不同的，这款车满足国六排放，这可以说是目前国内首批国六依维柯欧胜房车了！哦对了，为了满足国六排放，这款车需要加注尿素。
进入车厢内部，可以看到生活区采用了一个看似熟悉但又比较新鲜的布局方式，说它熟悉，是因为依然是前会客区+后方厨卫休息区；而新鲜的点在于，车内家具细节上的处理又比较少见，不仅是在亚特房车上第一次见，放眼国内房车市场，也比较少见。
驾驶室后方依然是一组L形卡座沙发，行车时只有两个正向座椅带有安全带可乘坐，另外两个侧向座椅只有在驻车以后才能使用，座椅的面料和填充物都挺不错，坐垫尺寸也够大，日常乘坐舒适性有保证，缺点还是靠背太直，但更利于拼成沙发床。
在环形沙发上方提供了储物吊柜，比较有意思的是会客区上方的储物吊柜和后方床位上方的吊柜柜面材料、尺寸样式都不一样，这点倒是挺新鲜。
驾驶室上方依然是一张额头床，前面提到过额头采用了加宽处理，因此这样额头床横向宽度非常大，达到了2.3米，而进深也能达到1.4米，是一张尺寸够大、空间够大的双人床。
将床板掀起，底部依然是一台隐藏式电视，便于在旅行途中观看电视节目。
车内厨房区域位于车厢中门后方，这里提供了电磁炉、洗菜池、储物抽屉等设备，日常烧水煮粥还是没有问题的，如果想要做饭，建议自备一台便携式卡炉，到车外操作。
车内的冰箱并没有被放在了橱柜内，而是被设置在了一个单独区域，这个区域位于卡座沙发和后纵置床中间，形成了一个隔断作用，冰箱采用的式弗罗斯特85L双开门冰箱，冰箱门外部采用了镜面设计，看起来挺显档次。
位于这个隔断里，还提供了不少实用的小设计，如带有化妆镜的首饰盒、便于存放衣物的大尺寸衣柜、带有卡槽用来固定热水壶的桌面等等，这些家具看似简单，但全都要重新开模，成本不低啊！
这款车的卫生间位于车厢尾部，进去以后你会发现，内部空间可以用巨大来形容，并且内部还采用了一个干湿分离的设计，把中部的折叠门打开，完全可以满足内外两人同时使用，事实上经过我们的实际测试，2人同时使用完全没有问题。
车尾还提供了一张尺寸达到了*mm的纵置双人床，同样可以轻松满足2人使用，加上前面的额头床，这款房车可以轻松睡下一家四口，完全不会拥挤。
水电方面，这款房车提供了车载燃油热水暖风一体机、驻车冷暖空调、L饮用级净水箱、40L灰水箱等，电力系统方面，这款车提供了三套不同级别的能源包供选择，第一种是Ah锂电+W太阳能+0W逆变器；第二种是Ah锂电+W太阳能+0逆变器；这第三种更厉害，直接使用了Ah的48V锂电池+超低功耗0W充逆变一体机+W新能源电桩充电器，选择相当丰富，可以根据自身使用情况来定。
总的来说，作为一款全新设计且采用了国内消费者期盼已久的国六依维柯欧胜底盘，这款亚特Y8房车可以说是极具看点，再加上同级别难逢敌手的大空间干湿分离卫生间以及丰富的电源选择包，您觉得这款亚特Y8（国五自动挡售价48万）怎么样？可以留言告诉我们哟~