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重庆铁路部门多措并举备战春运
随着春节的临近，春运大幕即将开启，今年春运自年1月7日开始到2月15日结束，为期40天。
随着疫情防控政策的进一步优化，今年的春运跨区域流动将加速释放，为做好春运各项工作，保障群众平安健康便捷舒畅出行，铁路部门提前规划，在人员培训、设备检修等各方面做好充足的准备。
年1月4日凌晨，重庆西动车所存车场一场，蓄势待发的动车组。
春运将至，一列列完成检修的动车组集结完毕，犹如“陆地航母”一般，蓄势待发，迎接春运。据了解，春运期间该段将配属动车组组，全力满足旅客出行需求。
年1月5日，重庆工电段综合维修基地，设备运输保障中心工长严为民(右一)正和工友们对轨道车进行出乘前的检查。49岁的严为民已经服务了27个春运，年春运他信心满满，将全力做到精简细修，精准操纵，确保运行安全。
年1月5日，重庆工电段综合维修基地，严为民(左一)正和工友们对轨道车进行出乘前的检查。
年1月5日，重庆西站，重庆客运段复兴号列车长鲁筱姝正在对新入职的乘务员李思雪(前排右三)进行礼仪培训。
今年21岁的李思雪通过前期业务培训，对铁路客运知识、高铁车厢、乘务礼仪等都有了更加深刻的认识。春运，李思雪将走上实习列车员岗位，用所学的业务技能为旅客服务。
年1月5日，重庆西站T10次列车，餐车厨师长胡祥龙(右一)正在清理厨具。
胡祥龙已经服务春运16年。才参加工作时，他所在的餐车是绿皮车烧煤炭，制作一份餐食需要加煤、通火。随着中国铁路的飞跃发展，列车餐车灶台已全部使用电磁炉，操作使用变得更加便捷，工作效率得到很大的提高，他们制作的“巴肴渝味”重庆特色菜品让旅客的用餐体验也得到很大提升。
年1月5日，重庆西站，重庆机务段重庆西动车运用车间动车组司机王锡伟正按规定程序进行司机室检查和制动试验等准备工作。
王锡伟是“复兴号”动车组司机，该型动车组时速为公里，运行米只需要1.02秒，如此高速运行下，需要司机独自面对各种突发情况，做到从容应对，以最快的速度、最稳的操纵、最细的反馈进行处置，确保动车组安全正点。
年1月4日，重庆西动车运用车间检修库，检修三班的张集宇正在查看动车车身部件运转情况。
年的张集宇每天要从傍晚工作到凌晨，步行2万多步，检查上万个零件。春运期间工作量将会增大，他和工友们也要开启“奔跑模式”，全力迎战春运。
年1月5日，重庆北站候车厅马廉服务台，“银发服务队”队员任鹊正在耐心解答旅客问询。
为保障春运期间“银发一族”等脱网旅客出行需求，该服务队在售票厅、进站口、服务台等处设置银发服务岗，发现服务对象，立即通知到各岗位，由各岗位队员接力守护旅客顺利乘车，确保旅客在购票、候车、上车等各环节享有无缝衔接服务。记者龙帆摄/视觉重庆
